https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Teknologi produksi:
poros bubunganmerupakan salah satu bagian penting dari mesin. Kekerasan ujung buah persik dan kedalaman lubang putih adalah indeks teknis utama yang menentukan masa pakai camshaft dan efisiensi mesin. Dengan premis bahwa CAM memiliki kekerasan yang cukup tinggi dan lapisan mulut putih yang cukup dalam, perlu juga diperhatikan bahwa jurnal tersebut tidak memiliki karbida yang tinggi, sehingga memiliki performa pemotongan yang lebih baik.
Metode utama produksiporos bubungandi dalam dan luar negeri adalah: proses pembentukan lapisan martensit dengan pendinginan frekuensi tinggi setelah pemotongan kosong baja tempa. Pada akhir 1970-an, Jerman dan Prancis mengembangkan proses baru peleburan kembali busur argon camshaft. Selain Amerika Serikat dapat menjadi camshaft besi cor yang dikeraskan; Camshaft besi cor dingin terutama dibuat di Jepang dan Prancis; Dan bagian CAM dengan proses produksi paduan pelapisan Cr-Mn-Mo.
poros bubungankesalahan umum:
Kesalahan umum camshaft termasuk keausan abnormal, suara abnormal dan patah. Gejala keausan abnormal sering muncul sebelum suara abnormal dan patah tulang.
(1)poros bubungansistem pelumasan mesin hampir berakhir, sehingga kondisi pelumasan tidak optimis. Keausan camshaft yang tidak normal akan terjadi jika tekanan suplai oli tidak mencukupi karena waktu servis pompa oli yang lama, atau oli pelumas tidak dapat mencapai camshaft karena penyumbatan saluran oli pelumas, atau oli pelumas tidak dapat masuk ke celah camshaft karena torsi pengencangan baut penutup bantalan yang berlebihan.
(2) Keausan yang tidak normal padaporos bubunganakan menyebabkan peningkatan jarak bebas antara camshaft dan bantalan kursi, dan perpindahan aksial akan terjadi ketika camshaft bergerak, menghasilkan suara yang tidak normal. Keausan yang tidak normal juga akan menyebabkan peningkatan kesenjangan antara CAM penggerak dan tappet hidrolik, CAM dan tappet hidrolik akan bertabrakan, menghasilkan suara yang tidak normal.
(3)poros bubungankadang-kadang patah dan kesalahan serius lainnya, alasan umum adalah fragmentasi tappet hidrolik atau keausan yang serius, pelumasan yang buruk, kualitas camshaft yang buruk dan patahan gigi timing camshaft, dll.
(4) Dalam beberapa kasus, kegagalanporos bubungandisebabkan oleh ulah manusia, terutama ketika mesin tidak dibongkar dan dirakit dengan benar. Misalnya, saat membongkar penutup bantalan camshaft, gunakan palu atau obeng untuk membongkar tekanan, atau saat memasang penutup bantalan, pasang posisi yang salah sehingga penutup bantalan tidak sesuai. dan kursi bantalan, atau torsi pengencangan baut penutup bantalan terlalu besar. Saat memasang penutup bantalan, perhatikan panah arah dan tanda nomor posisi pada permukaan penutup bantalan, dan kencangkan baut pengikat penutup bantalan dengan torsi kunci pas sesuai dengan torsi yang ditentukan.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
