https://www.jonyautoparts.com/
1) Kegagalan pompa daya
Ketika pengujian menentukan bahwa tekanan pompa pada pompa pendorong tidak mencapai nilai standar, jelas bahwa arahnya berat. Pertama, periksa permukaan sambungan katup kontrol aliran dan kursi katup, dan apakah bola baja katup pengaman tidak tertutup rapat. Jika katup aliran atau katup pengaman bocor, bisa diperbaiki dengan menggiling. Kemudian periksa apakah pegas katup pengaman tidak valid. Ini dapat diperiksa dengan menambahkan spacer di belakang pegas. Jika gasket ditambahkan di belakang pegas, tekanan pompa maksimum meningkat secara signifikan, menunjukkan bahwa pegas gagal. Jika tidak ada masalah di kedua bagian ini, pompa booster pembongkaran harus dibongkar untuk mengamati apakah dinding pompa baling-baling aus dan tegang. Karena tekanan pada dinding rongga, ruang bertekanan tinggi dan rendah akan berkomunikasi, dan tekanan tidak akan terbentuk. Penyebab umum ketegangan adalah oli kotor. Jika arahnya tiba-tiba berat, periksa apakah poros pompa rusak.
2) Kemudi kerusakan gigi
Dengan memeriksa apakah tekanan oli bantuan roda kemudi rendah, alasan untuk arah berat adalah roda kemudi. Pada saat ini, produsen profesional harus diminta untuk melakukan perbaikan. Secara umum, sebagian besar kerusakan mesin kemudi disebabkan oleh piston, laras silinder rusak, atau piston pada piston rusak, menyebabkan dua ruang piston berkomunikasi, sehingga tekanan bantuan tidak dapat dibuat secara efektif. Selain itu, berbagai cincin penyegelan pada permukaan melingkar piston dan cincin penyegelan pada sekrup kemudi rusak, yang juga menyebabkan bongkar tekanan tinggi, dan tekanan penguat diturunkan.
https://www.jonyautoparts.com/
