https://www.jonyautoparts.com/
Kondensor Komponen sistem pendingin udara yang memindahkan panas dari pipa ke udara di dekat pipa dengan cepat. Sebagian besar mobil diletakkan di depan tangki. Perangkat yang mengubah gas atau uap menjadi cairan. Pembangkit listrik menggunakan sejumlah kondensor untuk mengembun uap dari turbin; kondensor digunakan di pabrik pendingin untuk mengembun uap pendingin seperti amonia dan Freon. Kondensor dalam industri petrokimia mengembun hidrokarbon dan uap kimia lainnya. Dalam proses distilasi, alat untuk mengubah uap menjadi cairan disebut kondensor. Semua kondensor beroperasi dengan menghilangkan panas gas atau uap.
Prinsip
Untuk beberapa aplikasi, gas harus melewati tabung panjang (biasanya digulung menjadi solenoid) untuk membuang panas ke udara di sekitarnya. Logam konduktif termal seperti tembaga sering digunakan untuk mengangkut uap. Untuk meningkatkan efisiensi kondensor , heat sink sering ditambahkan ke pipa untuk mempercepat pembuangan panas. Heat sink adalah plat datar yang terbuat dari logam konduktif panas yang baik. Kondensor seperti itu biasanya juga menggunakan kipas untuk memaksa udara melalui heat sink dan jauh dari daerah tropis. Prinsip pendinginan kulkas umum Fungsi kompresor adalah untuk mengompres uap dengan tekanan lebih rendah ke uap dengan tekanan lebih tinggi, sehingga volume uap berkurang dan tekanan meningkat.
Kompresor menarik uap fluida kerja tekanan rendah dari evaporator, menyebabkan tekanan naik, dan kemudian mengirimkannya ke kondensor, yang terkondensasi menjadi cairan bertekanan lebih tinggi di kondensor, dan dicekik setelah katup pelambatan menjadi tekanan . Setelah cairan rendah dikirim ke evaporator, ia menyerap panas di evaporator dan menguap menjadi uap tekanan rendah, sehingga melengkapi siklus pendinginan.
Kompresi uap
Sistem pendinginan kompresi uap satu tahap terdiri dari empat komponen dasar: kompresor pendingin, kondensor, evaporator, dan katup throttle. Mereka dihubungkan secara seri dengan pipa untuk membentuk sistem tertutup. Refrigeran terus bersirkulasi dalam sistem, mengubah keadaan, dan bertukar panas dengan dunia luar.
Sistem pendingin
Setelah cairan pendingin menyerap panas dari benda yang didinginkan dalam evaporator, cairan tersebut diuapkan menjadi uap suhu rendah dan tekanan rendah, dihisap oleh kompresor, dikompresi menjadi uap suhu tinggi bertekanan tinggi, dibuang ke kondensor, dan dikirim ke media pendingin (air atau udara di kondensor). ) eksotermik, terkondensasi menjadi cairan bertekanan tinggi, melambatkan melalui katup throttle ke dalam pendingin suhu rendah bertekanan rendah, dan kembali memasuki evaporator untuk menyerap panas dan menguap, untuk mencapai tujuan sirkulasi pendingin. Dengan cara ini, refrigeran menyelesaikan siklus pendinginan melalui empat proses dasar penguapan, kompresi, kondensasi, dan pelambatan dalam sistem.
Dalam sistem pendingin, evaporator, kondensor, kompresor, dan katup throttle adalah empat komponen penting dalam sistem pendingin, di mana evaporator adalah perangkat yang memberikan kapasitas pendinginan. Refrigeran didinginkan dengan menyerap panas benda yang akan didinginkan di dalamnya. Kompresor adalah jantung dan berfungsi untuk menggambar, mengompres, dan memberikan uap zat pendingin. Kondensor adalah alat yang memancarkan panas, dan panas yang diserap dalam evaporator dipindahkan ke media pendingin bersama dengan panas yang dikonversi oleh pekerjaan kompresor. Katup throttle throttles refrigeran, secara bersamaan mengontrol dan mengatur jumlah cairan refrigeran mengalir ke evaporator, dan membagi sistem menjadi dua bagian: sisi tekanan tinggi dan sisi tekanan rendah. Dalam sistem pendinginan yang sebenarnya, selain empat komponen di atas, sering ada beberapa peralatan tambahan, seperti katup solenoida, distributor, pengering, pengumpul, colokan fusible, pengontrol tekanan, dll., Yang dirancang untuk meningkatkan operasi. Ekonomis, reliabilitas, dan keamanan telah ditetapkan.
https://www.jonyautoparts.com/
