https://www.jonyautoparts.com/products
Fuel pump sesuai dengan mode mengemudi yang berbeda, dapat dibagi menjadi tipe diafragma penggerak mekanis dan penggerak listrik tipe dua.
Pompa bahan bakar tipe diafragma lipat
Tipe diafragmapompa bahan bakaradalah perwakilan dari pompa bahan bakar mekanis, yang digunakan dalam mesin karburator, umumnya digerakkan oleh roda eksentrik pada camshaft, kondisi kerjanya adalah:
(1) Rotasi camshaft penyerapan minyak, ketika lengan gemetar atas eksentrik, tarik ke bawah batang film pompa, film pompa ke bawah, hisap, bahan bakar tersedot keluar dari tangki, dan melalui pipa minyak, filter bahan bakar, ke dalam ruang minyak pompa bahan bakar.
(2) memompa minyak ketika roda eksentrik mengubah Angle tertentu tidak lagi lengan gemetar atas, pompa film peregangan musim semi, film pompa akting atas naik, tekanan bahan bakar dari katup minyak ke ruang pelampung karburator.
Pompa bahan bakar jenis diafragma ditandai dengan struktur sederhana, tetapi karena dampak termal mesin, perhatian khusus harus diberikan untuk memastikan kinerja oli pompa pada suhu tinggi, serta daya tahan diafragma karet untuk panas dan minyak.
Pasokan minyak maksimum secara umumpompa bahan bakaradalah 2,5 ~ 3,5 kali lebih besar dari konsumsi oli maksimum mesin bahan bakar. Ketika kuantitas oli pompa lebih besar dari konsumsi minyak dan katup jarum ruang pelampung karburator ditutup, tekanan dalam pipa outlet minyak pompa minyak meningkat dan tercermin ke pompa minyak, sehingga stroke diafragma dipersingkat atau berhenti bekerja.
Listrik lipatpompa bahan bakar
Pompa bahan bakar listrik, tidak digerakkan oleh camshaft, tetapi oleh gaya elektromagnetik berulang kali menyedot film pompa. Pompa listrik jenis ini dapat dipasang di lokasi pilihan bebas, dan dapat mencegah fenomena kunci udara.
Jenis instalasi utama pompa bahan bakar listrik yang digunakan oleh mesin injeksi bahan bakar dipasang di jalur pasokan oli atau di tangki bahan bakar. Rentang tata letak sebelumnya besar, tidak perlu tangki bahan bakar yang dirancang khusus, pemasangan yang mudah dan pembongkaran. Namun bagian hisap pompa oli panjang, mudah menghasilkan hambatan udara, kebisingan kerja juga besar, selain persyaratan pompa oli tidak boleh bocor, kendaraan baru saat ini sudah kurang menggunakan jenis ini. Pipa bahan bakar yang terakhir sederhana, kebisingan rendah, persyaratan kebocoran bahan bakar multi tidak tinggi, adalah tren utama saat ini.
Di tempat kerja, aliran pompa bahan bakar selain pasokan pompa bahan bakar sesuai dengan mode mengemudi yang berbeda, dapat dibagi menjadi tipe diafragma penggerak mekanis dan penggerak listrik tipe dua.
https://www.jonyautoparts.com/products
