Klasifikasi pompa bensin
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Menurut mode mengemudi yang berbeda, pompa bensin dapat dibagi menjadi tipe diafragma mengemudi mekanik dan jenis mengemudi listrik.
Pompa bensin diafragma
Pompa bensin tipe diafragma adalah perwakilan dari pompa bensin mekanis, yang digunakan dalam mesin karburator dan umumnya digerakkan oleh roda eksentrik pada poros bubungan. Kondisi kerjanya adalah sebagai berikut:
① Selama rotasi camshaft hisap minyak, ketika roda eksentrik mendorong lengan ayun dan menarik batang membran pompa, membran pompa akan jatuh, menghasilkan hisap, dan bensin akan tersedot keluar dari tangki minyak , melalui pipa minyak, filter bensin dan ruang minyak pompa bensin.
② Ketika oli pompa tidak mendorong lengan ayun ketika roda eksentrik berputar pada sudut tertentu, pegas film pompa membentang, film pompa naik, dan bensin ditekan dari katup outlet oli ke ruang apung karburator.
Pompa bensin tipe diafragma ditandai dengan struktur sederhana, tetapi karena efek panas mesin, perhatian khusus harus diberikan untuk memastikan kinerja oli pompa pada suhu tinggi, serta daya tahan dari diafragma karet untuk panas dan minyak.
Konsumsi bahan bakar maksimum pompa bensin umum adalah 2,5-3,5 kali lebih besar dari mesin bensin. Ketika volume minyak pompa lebih besar dari konsumsi bahan bakar dan katup jarum dari ruang apung karburator ditutup, tekanan dalam pipa saluran keluar minyak dari pompa minyak meningkat, yang bereaksi terhadap pompa minyak dan memperpendek atau menghentikan diafragma perjalanan.
Pompa bensin listrik
Pompa bensin listrik, tidak digerakkan oleh camshaft, tetapi dengan gaya elektromagnetik yang berulang kali menyedot membran pompa. Pompa listrik jenis ini dapat dengan bebas memilih posisi pemasangan dan mencegah hambatan udara.
Ada dua jenis utama pompa bensin listrik untuk mesin injeksi bensin, yang dipasang di pipa pasokan minyak atau di tangki bensin. Yang pertama memiliki berbagai macam tata letak, tidak perlu mendesain tangki bensin secara khusus, dan mudah dipasang dan dibongkar. Namun, pompa oli memiliki bagian penghisapan yang panjang, yang mudah menghasilkan resistensi gas, dan kebisingan kerja juga besar. Selain itu, pompa oli tidak boleh bocor. Saat ini, pompa oli jenis ini jarang digunakan pada kendaraan baru. Yang terakhir ini memiliki keunggulan pipa bahan bakar sederhana, kebisingan rendah dan persyaratan kebocoran multi bahan bakar yang rendah, yang merupakan tren utama saat ini.
Selama operasi, aliran pompa bensin tidak hanya akan menyediakan konsumsi yang dibutuhkan oleh operasi mesin, tetapi juga memastikan aliran balik yang cukup untuk memastikan stabilitas tekanan dan pendinginan yang cukup dari sistem bahan bakar. [1]
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
