https://www.jonyaautoparts.com/products
Saat pengemudi menekan pedal kopling, garpu mendorong cangkang luar bantalan pelontar dan menggeser bantalan ke depan pada poros input transmisi. Muka bantalan kemudian menekan "jari" yang merupakan bagian dari pelat tekanan. Itu mundur dari pegas yang sebaliknya menjepit cakram kopling antara pelat tekanan dan roda gila mesin, sehingga melepaskan kopling - dan hubungan antara mesin dan transmisi bersamaan dengan itu.
Pelepasan inilah yang memungkinkan mesin tetap berputar saat roda berhenti (seperti di lampu lalu lintas) dan juga memungkinkan pengemudi untuk memindahkan gigi.
Anda mungkin tidak menyadari betapa sulitnya kehidupan yang dijalani oleh orang buangan. Mendorong jari-jari pelat penekan membutuhkan banyak tenaga, karena pegas pelat penekan sangat kaku. Bagian "bantalan" berperan karena bagian luar bantalan lempar tidak bergerak sementara muka berputar dengan pelat tekanan dan jari-jarinya; ini terjadi setiap kali pedal kopling ditekan.
https://www.jonyaautoparts.com/products
