https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Prospek pemanfaatan eselon sangat luas
Menurut perkiraan, skala daur ulang dan penggunaan kembali baterai listrik untuk kendaraan energi baru sangat besar: diperkirakan ukuran pasar akan melebihi 10 miliar yuan pada tahun 2020 dan akan melebihi 30 miliar yuan pada tahun 2022. Dengan kata lain, daur ulang dan penggunaan kembali daya baterai tidak hanya diperlukan untuk perlindungan lingkungan, tetapi juga memiliki manfaat ekonomi yang cukup besar.
Umumnya, bila sisa kapasitas baterai pada kendaraan energi baru dikurangi menjadi 70% -80% dari kapasitas awal, maka tidak dapat memenuhi persyaratan kendaraan dan harus" pensiun." Sama seperti baterai yang tidak dapat dioperasikan pada mainan listrik yang dapat digunakan secara normal di radio, baterai yang dipensiunkan dari mobil masih dapat digunakan untuk kendaraan listrik lapangan, catu daya cadangan, dan penyimpanan energi listrik setelah pengujian, penyaringan, dan pengaturan ulang. Bidang-bidang seperti kondisi pengoperasian yang relatif baik dan persyaratan kinerja baterai yang rendah adalah pemanfaatan eselon.
Dalam perusahaan percontohan untuk daur ulang baterai daya untuk kendaraan energi baru — Menara China Cabang Jiangsu, Guo Xiang, manajer daya departemen operasi dan pemeliharaan, memperkenalkan bahwa baterai daya terdiri dari sel-sel kecil, yang dihubungkan secara seri ke dalam modul berbagai spesifikasi, dan kemudian melewati seri. Hubungkan secara paralel untuk membentuk paket baterai. Setelah beberapa tahun digunakan, kapasitas unit aki secara bertahap akan membusuk, sehingga tidak mungkin untuk terus digunakan di dalam mobil.
Jika paket baterai dikembalikan ke modul, dan kemudian diatur ulang dan diuji untuk memenuhi ukuran dan level voltase yang dibutuhkan oleh stasiun pangkalan komunikasi, baterai tersebut dapat digunakan untuk" cadangan" dari stasiun pangkalan komunikasi, yaitu, digunakan untuk catu daya setelah listrik mati. Sejak April 2018, Provinsi Jiangsu telah menggunakan lebih dari 9.600 set baterai cascade, sekitar 60 MWh, untuk mengkonsumsi 600 ton baterai yang sudah tidak digunakan lagi, dan mengganti sekitar 1.800 ton baterai timbal-asam. China Tower Cabang Jiangsu berencana untuk mengganti semua baterai timbal-asam dalam waktu 8 tahun, dengan permintaan tahunan lebih dari 200 MWh, yang dapat menyerap 2.000 ton baterai yang sudah tidak digunakan lagi dan mengganti sekitar 6.000 ton baterai timbal-asam.
Pemanfaatan tenaga baterai eselon umumnya disukai oleh bidang penyimpanan energi. Karena penerapan harga waktu penggunaan puncak ke lembah untuk listrik, perusahaan pemasok listrik perlu mengisi dan menyimpan energi di malam hari, dan kemudian melepaskan listrik pada siang hari, yang dapat menghemat banyak tagihan listrik pelanggan. Saat ini, China Tower Cabang Jiangsu sedang membangun proyek pembangkit listrik penyimpanan energi baterai 45 MWh di Jiangbei New Area, Nanjing, yang akan dioperasikan pada paruh pertama tahun 2020. Proyek ini diisi dan dikosongkan satu kali, yang setara dengan konsumsi listrik 180 rumah tangga sebulan.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
