Menguji kompresor AC mobil Anda dapat membantu mendiagnosis apakah kompresor berfungsi dengan baik atau memerlukan perbaikan atau penggantian. Berikut beberapa cara untuk menguji kompresor A/C Anda:
1. Inspeksi visual
Periksa kerusakan fisik: Periksa kompresor apakah ada kerusakan yang nyata, kebocoran oli, atau tanda-tanda keausan pada puli dan kopling.
Periksa sabuk serpentine: Pastikan sabuk serpentine yang terhubung ke kompresor dalam kondisi baik dan dikencangkan dengan benar.
2. Dengarkan suara-suara yang tidak biasa
Nyalakan A/C: Nyalakan mesin dan nyalakan A/C hingga kecepatan penuh. Dengarkan suara-suara yang tidak biasa dari kompresor, seperti bunyi gerinda, derit, klik, dll. Suara-suara ini sering kali menunjukkan kerusakan internal atau kegagalan kopling.
3. Periksa kopling kompresor
Perhatikan pengaktifan kopling: Setelah menyalakan A/C, kopling kompresor akan aktif dan mulai berputar. Jika kopling tidak aktif, hal ini mungkin disebabkan oleh kekurangan zat pendingin, kegagalan kopling, atau masalah kelistrikan.
Tes kopling manual: Jika kopling tidak aktif, coba putar secara manual (dengan mesin mati). Jika berputar dengan bebas, kopling mungkin rusak; jika tidak bergerak, kompresornya mungkin macet.
4. Ukur tekanan zat pendingin
Menggunakan set pengukur tekanan manifold:
Hubungkan pengukur tekanan: Hubungkan selang tekanan rendah dan tekanan tinggi dari pengukur tekanan terintegrasi yang disetel ke port servis yang sesuai pada sistem AC.
Periksa tekanan: Amati pembacaan tekanan saat sistem AC bekerja. Tekanan zat pendingin yang rendah akan menyebabkan kompresor gagal bekerja, dan tekanan yang tidak normal dapat mengindikasikan adanya masalah pada kompresor.
Tekanan normal: Tergantung pada suhu sekitar, tekanan pada sisi bertekanan rendah umumnya antara 25 dan 45psi, dan tekanan pada sisi bertekanan tinggi umumnya antara 150 dan 250psi. Tekanan di luar kisaran ini mungkin menunjukkan adanya masalah pada kompresor atau komponen lainnya.
5. Pengujian kelistrikan
Uji relai kopling kompresor:
Temukan relai kompresor AC di kotak sekring dan tukar dengan relai lain yang sejenis (misalnya relai klakson) untuk pengujian.
Jika kopling aktif setelah mengganti relai, relai asli rusak.
Periksa voltase:
Saat AC menyala, gunakan multimeter untuk memeriksa tegangan pada konektor kopling kompresor. Jika tidak ada tegangan, masalahnya mungkin pada masalah kelistrikan (kabel, sekring, atau relai) dan bukan pada kompresor itu sendiri.
6. Bypass Saklar Tekanan Rendah (Tes Sementara)
Bypass Sementara: Putuskan sambungan sakelar tekanan rendah dan bypass dengan kabel jumper. Jika kopling aktif, mungkin ada masalah dengan sakelar atau sistem mungkin kekurangan zat pendingin.
Catatan: Ini hanya untuk tujuan pengujian sementara. Menjalankan kompresor tanpa bahan pendingin atau pelumasan yang tepat dapat mengakibatkan kerusakan kompresor.
7. Periksa Kebocoran Refrigeran
Tes Pewarna UV: Suntikkan pewarna UV ke dalam sistem A/C dan gunakan sinar UV untuk memeriksa kebocoran di sekitar kompresor dan komponen A/C lainnya. Kebocoran mungkin mengindikasikan adanya masalah pada kompresor atau segel terkait.
8. Pindai Kode Masalah
Gunakan Pemindai OBD-II: Kendaraan modern mungkin memiliki kode diagnostik yang terkait dengan sistem A/C. Gunakan pemindai OBD-II untuk memeriksa kode tersimpan yang mungkin mengindikasikan masalah terkait kompresor.