Jumlah tie rod pada mobil bergantung pada jenis sistem kemudi yang digunakan. Sebagian besar kendaraan modern dilengkapi dengan sistem kemudi rack and pinion, sementara beberapa kendaraan lama atau lebih besar mungkin menggunakan sistem kemudi bola sirkulasi. Berikut adalah rincian jumlah tie rod yang terdapat pada setiap sistem:
Sistem kemudi rak dan pinion
Ini adalah sistem kemudi paling umum yang ditemukan di mobil penumpang modern, SUV, dan truk ringan.
Jumlah batang pengikat:
Dua ujung batang pengikat luar: satu untuk setiap roda depan.
Dua ujung batang bagian dalam: satu di setiap sisi, menghubungkan rak kemudi ke batang luar.
Konfigurasi:
Batang pengikat dalam: terhubung langsung ke rak kemudi, yang memungkinkannya mendorong dan menarik batang pengikat luar.
Batang pengikat luar: terhubung ke buku jari kemudi, menerjemahkan gerakan batang pengikat dalam menjadi putaran roda.
Sistem kemudi bola
Jenis kemudi ini lebih umum ditemukan pada kendaraan lama dan beberapa truk atau SUV besar yang dirancang untuk aplikasi tugas berat.
Jumlah batang pengikat:
Dua hingga empat batang pengikat: tergantung pada desain hubungan kemudi.
Konfigurasi:
Tautan tengah: Kotak kemudi dihubungkan ke tautan tengah, yang kemudian terhubung ke batang pengikat.
Lengan Idle dan Piston: Pengaturan ini dapat mencakup lengan idle dan lengan pitman yang menghubungkan kotak kemudi ke penghubung tengah.
Tie Rod: Ini adalah buku jari yang menghubungkan tautan tengah ke setiap roda.
Batang Pengikat Total
Pengaturan yang paling umum (rak dan pinion):
Total Tie Rods: Ada empat tie rod (dua dalam, dua luar).
Pengaturan opsional (bola cincin):
Total Tie Rods: Biasanya dua hingga empat tie rod, tergantung pada desain hubungan kemudi spesifik dan apakah kendaraan menggunakan komponen hubungan tambahan.