https://www.jonyautoparts.com/car-mat/
Kegagalan kondensor mobil terutama dimanifestasikan dalam penyumbatan kotoran, kebocoran refrigeran, kegagalan AC mobil untuk mendinginkan, dan kebocoran kondensor:
1. Jika kotoran tersumbat, dapat berulang kali ditiup dengan nitrogen atau udara bertekanan kering sampai bersih dan tidak terhalang. Kondensor dan evaporator harus sering dibersihkan dari kotoran eksternal, dan sirip perpindahan panas tidak boleh dirobohkan atau rusak untuk memastikan kinerja perpindahan panasnya. Dalam keadaan normal, suhu permukaan evaporator sangat rendah, tetapi hanya ada banyak kondensasi dan tidak ada embun beku atau es;
2. Refrigeran bocor, dan AC mobil tidak dingin. Efek pendinginan AC terkait dengan pembersihan sirip pendingin kondensor. Permukaan kondensor akan tertutup oleh debu dan kotoran, yang akan mengurangi efisiensi pendinginan. Setelah dinyalakan kembali, tekanan sistem pendingin udara meningkat, terlalu panas, dan berdampak serius pada kompresor dan komponen terkait. Oleh karena itu, untuk memastikan pengoperasian normal seluruh sistem pendingin udara, sangat penting untuk menjaga permukaan kondensor tetap bersih;
3. Kebocoran kondensor. Kebocoran kondensor umumnya dapat dilihat dari penampakannya, seperti goresan dan gundukan, serta noda minyak yang merembes dari titik kebocoran. Kebocoran evaporator umumnya tidak mudah ditemukan karena tekanan rendah dan kondensasi pada permukaan luar, yang tersembunyi di kotak penguapan. Deteksi kebocoran kondensor dan evaporator umumnya diperoleh melalui uji kedap udara dan uji tekanan. Tekanan uji adalah: 2.02.4MPa untuk kondensor; 1.2MPa untuk evaporator.
https://www.jonyautoparts.com/car-mat/