Biasanya ada dua cara untuk menopang kap mobil:
1. Batang penopang manual (batang penopang)
Desain: Batang logam dipasang di dalam kompartemen mesin. Setelah kap mesin dibuka, tuas dapat dimasukkan secara manual ke dalam alur atau lubang kap mesin agar tetap terbuka.
ciri:
Struktur sederhana dan biaya rendah.
Penyisipan dan pelepasan manual diperlukan selama pengoperasian.
Biasa terlihat pada: mobil ekonomi atau model mobil tua.
2. Batang penyangga hidrolik (pneumatic support rod)
Desain: Batang penyangga hidraulik menggunakan tekanan gas internal (seperti nitrogen) atau tekanan oli untuk memberikan penyangga dan penyangga. Saat kap mesin dibuka, batang penyangga otomatis menopang pelat penutup.
ciri:
Mudah dioperasikan, cukup buka kap mesin dan batang hidrolik akan otomatis menopang.
Lebih stabil, menghindari bahaya kap mesin tiba-tiba lepas.
Persyaratan perawatannya tinggi, dan batang penyangga mungkin bocor atau rusak setelah penggunaan jangka panjang sehingga memerlukan penggantian.
Biasa terlihat pada model mobil kelas atas atau mobil modern.
Cara memastikan keamanan:
Saat memeriksa atau memperbaiki kendaraan, pastikan kap mesin ditopang dengan aman untuk mencegah terjatuh secara tidak sengaja.
Jika menggunakan penyangga hidrolik, disarankan untuk menggantinya tepat waktu untuk memastikan keselamatan jika terjadi kegagalan penyangga.