Radiator mobil terdiri dari tiga bagian: ruang masuk, ruang keluar dan inti radiator. Pendingin mengalir di inti radiator dan udara melewati di luar radiator. Pendingin panas mendingin karena disipasi panas dari udara, dan udara dingin menghangat dengan menyerap panas yang dihamburkan oleh pendingin.
Fungsi sistem pendingin mobil adalah menjaga mobil dalam kisaran suhu yang tepat di bawah semua kondisi pengoperasian. Sistem pendingin mobil memiliki perbedaan antara pendingin udara dan pendingin air. Sistem pendingin udara yang disebut sistem pendingin udara dan cairan pendingin sebagai media pendingin disebut sistem pendingin air. Biasanya, sistem pendingin air terdiri dari pompa air, radiator, kipas pendingin, termostat, ember kompensasi, badan air di blok mesin, dan jaket air di kepala silinder, dan lampiran lainnya. Di antara mereka, radiator bertanggung jawab atas pendinginan air yang bersirkulasi, pipa air dan heat sink sebagian besar terbuat dari aluminium, pipa air aluminium dibuat menjadi bentuk datar, heat sink bergelombang, dan kinerja pembuangan panas ditekankan, dan arah pemasangan tegak lurus terhadap arah aliran udara, cobalah untuk sejauh mungkin. Tahanan angin harus kecil dan efisiensi pendinginan harus tinggi. Pendingin mengalir di inti radiator dan udara melewati di luar inti radiator. Pendingin panas didinginkan oleh pembuangan panas ke udara, dan udara dingin dipanaskan oleh panas yang hilang oleh pendingin, sehingga radiator mobil adalah penukar panas.