https://www.jonyautoparts.com/intake-manifold/
Apakah yangintake manifold
Untuk mesin injeksi bensin karburator atau throttle body, intake manifold adalah pipa intake dari belakang karburator atau throttle body ke sebelum inlet kepala silinder. Fungsinya untuk mendistribusikan campuran udara dan bahan bakar dari karburator atau throttle body ke setiap inlet silinder.
Untuk mesin injeksi bahan bakar jet atau mesin diesel,intake manifoldhanya mendistribusikan udara bersih ke setiap inlet silinder. Intake manifold harus mendistribusikan udara, campuran bahan bakar atau udara bersih ke setiap silinder secara merata, sehingga panjang saluran udara di intake manifold harus sama panjangnya. untuk mengurangi hambatan aliran gas dan meningkatkan kapasitas intake, dinding bagian dalam intake manifold harus halus.
Prinsip kerja intake manifold
Manifold masukadalah bagian penting yang mendistribusikan udara yang diimpor oleh throttle ke setiap silinder dan menyemprotkan bahan bakar yang disuntikkan ke ruang bakar mesin. Ini memainkan peran penting dalam efisiensi kerja dan kinerja output daya dari seluruh mesin. Desain intake manifold bervariasi tergantung pada karakteristik pengoperasian mesin'. Semakin bengkok pipa, semakin memanjang, dan semakin penting untuk memiliki output torsi rendah dan area RPM yang dapat digunakan rendah. Semakin lurus semakin tebal, semakin banyak perhatian diberikan pada output torsi sedang dan tinggi, desain kecepatan praktis yang lebih tinggi.
NSintake manifoldmodel umum terdiri dari empat bagian: kursi pemasangan throttle, ruang penstabil tekanan masuk, bodi manifold, mulut pemasangan nosel, dan kursi pemasangan mulut manifold. Kebanyakan dari mereka terbuat dari pengecoran pasir bahan paduan aluminium. Dalam beberapa tahun terakhir, baja plastik banyak digunakan setelah terbentuk. Manifold intake yang dibuat oleh pengecoran paduan aluminium memiliki dinding bagian dalam yang kasar dan garis pengecoran yang jelas, yang dapat dengan mudah mempengaruhi efisiensi asupan dan kelancaran aliran udara. Metode peningkatan yang relatif sederhana adalah memoles bagian dalam dinding intake manifold. Namun, karena distorsi pada intake manifold, sulit untuk sepenuhnya menghilangkan bagian bawah pemolesan, dan peningkatan efisiensi intake terbatas.
Jadi dia muncul untuk menggantikan intake manifold performa tinggi tipe asli, intake manifold MENGGUNAKAN dinding seperti gradien diameter isometrik halus, seperti pengelasan pipa paduan aluminium yang diperluas langsung pada penyusutan gradien di sisi pleno tipe corong, dapat menghasilkan aliran inlet yang kira-kira seragam , tetapi juga lebih dekat ke nosel untuk memasang asupan udara engine, dapat sangat meningkatkan efisiensi asupan udara dan daya keluaran.
Namun, perlu dicatat bahwa penggantian intake manifold ini mengubah volume intake mobil asli, jika pasokan bahan bakar tidak bertambah sesuai.
Akan menyebabkan suhu mesin terlalu tinggi, ketukan, tidak dapat bekerja secara normal, beberapa model akan menjadi tidak normal karena sinyal sensor masuk, menyebabkan komputer mengemudi ke mode aman. Oleh karena itu, perlu untuk menulis ulang program manajemen komputer kendaraan dan memperkuat sistem pasokan bahan bakar.
NSintake manifolddari sistem throttle multi-koneksi khusus. Secara umum, masing-masing dua throttle independen adalah sekelompok port pemasangan pada intake manifold, dan nozzle injeksi bahan bakar dipasang di dekat ujung intake manifold untuk sangat meningkatkan efisiensi injeksi bahan bakar. Pipa intake manifold jenis ini pendek dan tebal , pendek, yang dapat sangat meningkatkan aliran masuk dan laju aliran pada kecepatan tinggi.
