https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
1) Pengukuran kedalaman keausan melingkar dari tapak roda
Untuk pengukuran keausan melingkar pada 70mm tapak roda jenis keausan-, tekan sekrup untuk mendorong bingkai penggaris ke kiri blok pemosisian dalam arah horizontal, lalu dorong pengukur ketebalan pelek roda ke akar pelat pemandu dari bawah ke atas, lalu dorong bingkai penggaris ke blok pemosisian ke kanan. berhenti sampai. Kemudian tempatkan checker pada roda cek dan tekan checker ke bagian atas pelek dan sisi dalam pelek, lalu tekan sekrup untuk membuat pengukur keausan tapak terhadap tapak, dan nilai kelulusan dapat dibaca pada nilai keausan tapak vernier 0.1mm.
Pengukuran sekitar: -3 9mm (pengukuran absolut pada posisi nol dengan kurva keausan standar).
(2) Pengukuran abrasi tapak roda dan kedalaman penyok.
Rangka penggaris dengan pengukur keausan tapak bergerak ke kiri dan kanan pada pemandu untuk pindah ke dimensi kedalaman goresan atau penyok.
Jika ukuran 3,5 mm pada goresan atau penyok dan 2 mm pada garis diameter yang sama tanpa goresan atau penyok, kedalaman goresan atau penyok adalah 1,5 mm.
Rentang pengukuran: -3-9mm
Nilai kelulusan: {{0}}.1mm; 0.5mm (benar-benar diukur pada posisi nol dengan kurva keausan standar)
(3) Pengukuran panjang tapak roda yang terkelupas
Dimensi panjang yang dilucuti dari tapak roda diukur pada bagian tapak yang dilucuti dengan pengukur ketebalan pelek.
Rentang pengukuran: 0-75mm Nilai kelulusan: 1mm
(4) Pengukuran ketebalan pelek
Setelah menyelesaikan operasi pengukuran keausan lingkar tapak, dorong sekrup ke atas sebesar 2-3 mm (untuk menghindari pengaruh kemiringan tapak). (Jika elastisitas pelat pegas berkurang dan tidak dapat tetap tidak berubah, pengencang vertikal dapat dikencangkan) dan kemudian pindahkan bingkai penggaris ke kiri ke tepi, dan nilai terukur dapat dibaca pada vernier ketebalan tepi.
Rentang pengukuran: 12-35mm Nilai kelulusan: 0.1mm
(5) Pengukuran ketebalan pelek
Tempatkan checker pada roda, dekat dengan bagian atas pelek dan sisi dalam pelek, baca nilai dari pengukur ketebalan pelek dan diameter bagian dalam pelek, dan kurangi nilai keausan lingkar tapak untuk mendapatkan ketebalan pelek.
Rentang pengukuran: 0-75mm
Nilai kelulusan: 1mm
(6) Pengukuran lebar pelek
Dorong bingkai penggaris ke sekitar 145mm, dorong sekrup ke bawah untuk membuat pengukur ketebalan pelek melewati tepi keriting, lalu pindahkan bingkai penggaris ke kiri sehingga probe ketebalan pelek menyentuh roda, dan baca nilai terukur dari skala lebar pelek.
Rentang pengukuran: 127-145mm
Nilai kelulusan: 0.1mm
(7) Pengukuran lebar tapak bergulir
Setelah menyelesaikan operasi di atas, tentukan apakah pengeritingan melebihi batas dari garis pengukuran lebar penggulungan tapak.
Pengukuran: 5mm
(8) Pengukuran keausan vertikal pelek roda
Lepaskan templat keausan vertikal, pasang pada pengukur ketebalan pelek roda, dan perbaiki dengan pengencang untuk mengukur keausan vertikal pelek roda. Ketika bagian 15mm dan di atas dari penggaris pengukur bersentuhan dengan pelek roda, keausan vertikal pelek roda melebihi batas.
Rentang pengukuran: 12-20mm Wisuda: 1mm
(9) Pengukuran jarak antara lidah coupler pada posisi penguncian dan sisi dalam dari pergelangan pengait
Gunakan panjang sisi-sudut kanan checker menjadi 135mm, dan masukkan secara horizontal di antara lidah kait dan sisi dalam pergelangan tangan kait, dan ukur tiga titik di sisi atas, tengah, dan bawah. Jika salah satu dari mereka dapat dimasukkan, itu tidak memenuhi syarat.
https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
