Secara umum, oli dan filter oli perlu diganti setiap 5,000 kilometer. Jika digunakan untuk oli kerja lama dan filter oli kerja panjang, siklus penggantian sekitar 8000 kilometer, diikuti dengan perangkat filter oli pengganti. Yang paling penting untuk diperhatikan adalah:
1. Beberapa indikator utama seperti kemampuan filter, volume asupan, kapasitas debu, dan daya tahan;
2. Jika filterabilitas perangkat filter oli tidak memenuhi standar, kotoran dalam oli akan masuk ke mesin, menyebabkan keausan pada mesin, memengaruhi kinerja dan masa pakainya;
3. Demikian pula, jika filter oli tidak mencukupi, daya tahan tidak dapat diuji, atau karena kekerasan cangkang filter mesin yang rumit dari kondisi jalan tidak mencukupi, kemungkinan kegagalan di tengah jalan relatif besar. Setelah gagal, kotoran akan mengambil kesempatan untuk masuk ke mesin, dan kemudian memulai "pengepungan gila" ke mesin.
