https://www.jonyautoparts.com/
Shock absorber teredam, membutuhkan tekanan tertentu saat mengompresi, dan membutuhkan gaya tarik tertentu saat melakukan peregangan. Fungsi utamanya adalah untuk mengurangi getaran pegas, sehingga mengurangi getaran kendaraan. Sistem redaman mobil terdiri dari pegas dan peredam kejut yang menopang berat mobil dan menyerap gundukan di jalan. Saat mobil menyusuri jalan, tubuh akan melompat-lompat. Ketika mobil ditekan, pegas dan peredam kejut menyerap tekanan ke bawah bersama-sama, dan pegas harus memantul setelah dikompresi. Saat pegas dibuka, pegas ditarik oleh guncangan, dan hanya pantulan yang dapat digunakan. Jangan melakukan peregangan lagi karena kelembaman tubuh, yang akan berulang kali berdenyut. Dengan efek penyerapan kejut, pegas tidak akan dikalahkan terlalu sering, dan kenyamanan mobil akan lebih baik. Oleh karena itu, jika Anda mengemudi di atas gundukan kecepatan atau jalan beraspal, mobil akan melompat bolak-balik berkali-kali untuk mengembalikan stabilitas, dan gundukan kecil juga akan bergoyang ke atas dan ke bawah, seperti perahu, yang menunjukkan bahwa peredam kejut rusak dan perlu diganti.
Dalam perawatan aktual, sebagian besar peredam kejut rusak karena kebocoran oli. Ada oli hidrolik di peredam kejut, yang disebabkan oleh oli hidrolik untuk mencegah pegas bergerak. Jika oli hidrolik bocor, itu tidak akan menghasilkan redaman, dan itu tidak akan berfungsi. Itu tidak akan menahan pegas. Ini akan melompat berkali-kali sebelum berhenti. Oleh karena itu, dinilai apakah perlu untuk mengganti peredam kejut , dan dapat diamati dengan mata telanjang. Jika minyak bocor, itu akan diganti, dan tidak perlu diganti tanpa minyak bocor. Juga perhatikan bahwa kebocoran oli dan kebocoran oli berbeda dengan uap oli. Beberapa peredam kejut tampaknya kotor dan memiliki banyak lumpur, tetapi tidak perlu bocor minyak. Terkadang akan ada uap minyak yang keluar dari shock absorber, melekat pada shock absorber, atau sedikit berminyak, dan kemudian akan ada banyak debu yang menempel. Tampaknya sangat kotor dan serius, tetapi ini bukan kebocoran.
Cara menilai kebocoran minyak adalah dengan melihat apakah ada minyak segar. Jika ada minyak segar, itu harus penyerapan shock dan kebocoran minyak. Itu bisa diganti langsung. Tidak ada minyak segar, dan minyak di sekitarnya tidak begitu banyak. Secara umum baik-baik saja. Namun, jika ada banyak oli di sekitar, ada kerusakan dalam mengemudi. Ada kemungkinan bahwa minyak sudah bocor, dan kemudian debu menempel. Itu perlu diperiksa sesuai dengan situasi aktual. Ganti peredam kejut. Ketika shock absorber dilepas, itu harus diperiksa lebih lanjut. Bagaimana cara mengeceknya? Tekan inti peredam kejut ke bawah dengan tangan Anda untuk melihat apakah Anda perlu banyak tenaga untuk menekan ke bawah. Jika Anda membutuhkan banyak kekuatan, peredam kejutnya tidak buruk. Jika mudah ditekan, itu berarti penyerapan goncangan benar-benar buruk. Siapa pun yang telah mengalami kebocoran minyak sangat mudah ditekan.
Kehidupan shock breker umumnya panjang. Ketika mobil sudah tua, kebocoran oli akan terjadi. Selain kualitasnya sendiri, metode mobil juga berdampak pada itu. Sering pergi ke jalan, jangan memperlambat setelah lubang dan mempercepat gundukan, sehingga akan cepat memadatkan dan pulih, itu juga akan mempengaruhi kehidupannya. Setelah rusak, stabilitas kendaraan akan semakin buruk, jalan akan menjadi lebih baik, dan akan memiliki dampak besar ketika tiba-tiba terjadi pengereman dan berbelok tajam, dan batas operasi akan berkurang. Pada saat yang sama, kenyamanan tidak begitu baik. Ada terlalu banyak gundukan di jalan, dan mobil itu tidak memiliki perasaan yang berat. Oleh karena itu, perlu untuk menggantinya setelah kebocoran minyak. Beberapa orang juga bertanya, apakah Anda perlu mengurangi getaran di kedua sisi secara bersamaan? Tidak perlu, sisi mana yang patah, sisi mana yang bisa diubah, sisi lain dari penyerapan guncangan selama tidak ada yang buruk, penyerapan guncangan lama dan baru tidak akan jauh berbeda, tidak akan ada getaran pada satu sisi sisi getaran. Tentu saja, jika penyerapan goncangan di sisi lain sedikit rusak, meskipun tidak serius, Anda dapat mempertimbangkan untuk menggantinya secara bersamaan.
https://www.jonyautoparts.com/