1. Air dan karbon dioksida yang dihasilkan oleh pembakaran bensin lengkap akan mengembun ke dalam air ketika suhu lebih rendah dari 100. Ketika suhu rendah, asap putih dari pipa knalpot adalah uap air, dan tetesan air kental menumpuk dan menjadi air.
2. Air yang menetes dari pipa knalpot mobil menunjukkan bahwa mesin bekerja secara normal, dan knalpot berka'dari pipa knalpot mobil menunjukkan bahwa mesin dalam kondisi baik (dapat dilihat di musim dingin).
3. Setelah mobil digunakan untuk jangka waktu tertentu, piston ring cylinder liner aus, oli dibakar, dan pipa knalpot asap mengeluarkan asap biru. Beberapa luka bakar tidak lengkap, hanya asap hitam!
Tentu saja, agar mobil Anda mencapai pipa pembuangan menetes, tiga kondisi berikut harus dipenuhi:
1. Rasio pencampuran bensin dan udara benar: itu berarti sistem pasokan bahan bakar Anda dalam kondisi baik.
2. Tekanan silinder mesin normal: tidak ada keausan di dalam blok mesin, dan tidak ada masalah dengan liner silinder, cincin penyegelan dan bagian lainnya.
3. Suhu pipa buang rendah: panas mesin Anda terkonsentrasi dalam silinder, dan sejumlah kecil panas tidak meluap ke pipa knalpot. Mesin Anda memiliki tenaga kuda output yang besar. Jika suhu pipa knalpot tinggi, uap tidak akan mengembun menjadi tetesan air.