https://www.jonyaautoparts.com/
Pengenalan radiator mobil: perawatan
1. Radiator tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali, atau sifat korosif lainnya.
2. Dianjurkan untuk menggunakan air lunak, dan air keras harus dilunakkan sebelum digunakan untuk menghindari penyumbatan internal radiator dan pembentukan kerak.
3. Gunakan antibeku. Untuk menghindari korosi pada radiator, harap gunakan antibeku antikarat jangka panjang yang diproduksi oleh produsen reguler dan sesuai dengan standar nasional.
4. Dalam proses pemasangan radiator, harap jangan merusak sabuk pembuangan panas (lembaran) dan menabrak radiator untuk memastikan kapasitas dan penyegelan pembuangan panas.
5. Ketika radiator benar-benar terkuras dan kemudian terisi air, hidupkan sakelar penguras blok mesin terlebih dahulu, lalu tutup jika ada air yang mengalir keluar, untuk menghindari lecet.
6. Dalam penggunaan sehari-hari, ketinggian air harus diperiksa setiap saat, dan air harus ditambahkan setelah mesin dimatikan untuk pendinginan. Saat menambahkan air, buka penutup tangki air secara perlahan, dan operator harus menjauhi saluran masuk air sejauh mungkin untuk mencegah panas yang disebabkan oleh uap bertekanan tinggi yang dikeluarkan dari saluran masuk air.
7. Di musim dingin, untuk mencegah inti pecah karena pembekuan, seperti parkir jangka panjang atau parkir tidak langsung, penutup tangki air dan sakelar pelepas air harus ditutup untuk melepaskan semua air.
8. Lingkungan yang efektif dari radiator cadangan harus tetap berventilasi dan kering.
9. Bergantung pada situasi sebenarnya, pengguna harus membersihkan inti radiator secara menyeluruh dalam waktu 1 hingga 3 bulan. Saat membersihkan, bilas dengan air bersih di sepanjang arah saluran masuk udara terbalik.
10. Pengukur ketinggian air harus dibersihkan setiap 3 bulan atau tergantung pada situasi sebenarnya, setiap bagian dilepas dan dibersihkan dengan air hangat dan deterjen non-korosif.
Pengantar radiator mobil: perawatan
Radiator mobil umumnya dibagi menjadi pendingin air dan pendingin udara. Disipasi panas dari mesin berpendingin udara bergantung pada sirkulasi udara untuk mengambil panas untuk mencapai efek disipasi panas. Bagian luar blok silinder mesin berpendingin udara dirancang dan diproduksi menjadi struktur seperti lembaran padat, sehingga meningkatkan area pembuangan panas untuk memenuhi persyaratan pembuangan panas mesin. Dibandingkan dengan mesin berpendingin air yang paling sering digunakan, mesin berpendingin udara memiliki keunggulan bobot yang ringan dan perawatan yang mudah.
Pembuangan panas berpendingin air adalah radiator tangki air bertanggung jawab untuk mendinginkan pendingin dengan suhu mesin yang tinggi; tugas pompa air adalah mensirkulasikan cairan pendingin di seluruh sistem pendingin; pengoperasian kipas angin menggunakan suhu lingkungan untuk meniup langsung ke radiator, membuat suhu tinggi di radiator. Pendingin didinginkan; termostat mengontrol keadaan sirkulasi cairan pendingin. Reservoir digunakan untuk menyimpan cairan pendingin.
Saat kendaraan berjalan, debu, dedaunan, dan kotoran dapat dengan mudah menempel di permukaan radiator, menghalangi bilah radiator dan mengurangi kinerja radiator. Dalam hal ini, kita bisa menggunakan sikat untuk membersihkannya, atau kita bisa menggunakan pompa udara bertekanan tinggi untuk meniup serba-serbi pada radiator.
https://www.jonyaautoparts.com/