Prinsip kerja evaporator

Nov 08, 2021 Tinggalkan pesan

https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/

Prinsip kerja daripenguap

Prinsip daripenguapadalah kebalikan dari kondensor. Refrigeran yang mengalir keluar dari expansion valve atau throttling tube langsung masuk ke evaporator karena volumenya membesar secara tiba-tiba dan menjadi cairan partikel kabut bersuhu rendah dan bertekanan rendah.), keadaan refrigeran ini mudah menguap, penguapan akan menyerap banyak panas di sekitar, kipas AC dipaksa ke dalam aliran udara mobil dari permukaan evaporator, melalui tabung untuk melewatkan panas ke refrigeran dipenguap,melalui penyerapan panas untuk menguapkan refrigeran cair.

Unit pendingin sistem pendingin udara mobil mengadopsi struktur berpendingin udara, dan prinsip kondensasinya adalah: udara luar dipaksa melalui radiator kondensor, dan panas uap refrigeran suhu tinggi diambil, sehingga menjadi refrigeran cair. Panas yang dilepaskan oleh uap refrigeran terbawa oleh udara sekitar dan dibuang ke atmosfer.

1


Proses kerja daripenguap

1. Tahap pertama: uap basah setelah pelambatan memasuki evaporator untuk menyerap panas dan mendidih dan menguap, menjadi gas jenuh · Refrigeran tahap kedua terus menyerap panas dan menjadi uap super panas;

2. Pengaturan tambahan dari blower

1) Blower meniupkan sejumlah besar udara panas dalam kereta ke evaporator, sehingga udara panas melewati tabung serpentine dan heat sink evaporator's, dan meniupkan udara dingin ke setiap sudut tempat pendinginan dibutuhkan;

2) Blower dapat mengubah kecepatan angin sesuai dengan kebutuhan kapasitas pendinginan yang berbeda;

3) Ketika udara panas melewati radiator evaporator, air di udara mengembun pada tabung ular dan radiator evaporator karena penurunan suhu, sehingga udara mengalami dehumidified.

4) Evaporatorkontrol suhu permukaan Termostat sesuai dengan tingkat suhu permukaan evaporator, dengan secara berkala memotong jalur arus kopling elektromagnetik kompresor, untuk mencapai tujuan kontrol suhu.Persyaratan dasar pembuatan evaporator sama dengan kondensor. Karena ditempatkan di dalam mobil, ketahanan korosinya tidak setinggi kondensor, tetapi ruang di dalam mobil terbatas, sehingga persyaratan yang lebih ketat diajukan untuk volumenya.

https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/